近日，马士基“Saltoro”号集装箱船在经过长达52天的航行后，终于抵达中国南沙港。据外媒报道，该集装箱船比原计划延误了28天。据悉是因为上月在太平洋发生主机故障漂流，从而导致严重延误。
这艘集装箱船是Cherry Express服务的一部分，载有来自智利南部的1353个车厘子集装箱，原计划1月中旬抵达中国，以便中国春节前投入市场。2月17日，“Maersk Saltoro”轮晚了近一个月才抵达中国，对于车厘子这样的易腐产品来说，这是一个不同寻常的长时间，尽管航运公司声称一直保持冷藏。本来应该是向中国市场供应1300多个集装箱箱新鲜车厘子的高效、按计划的运输，现在却变成了一个前所未有的物流问题。有相关人士表示，如果这些车厘子在中国春节销售期之前全部上市，那么这些车厘子在中国市场的售价可能在6000万至1.3亿美元之间。智利全国农业协会（SNA）主席Antonio Walker表示，“在检查了船上的集装箱后，尽管集装箱的电力供应得到了维护，冷藏链也没有中断，但这些水果抵达时状况不佳。在第一批卸下来的集装箱里，已经看到了状态很差的水果，有很多腐烂的问题，而且水果很软。有很多条件和质量问题。所以，这果子很有可能无法上市。”智利水果樱桃委员会执行主任Claudia Soler评论说：“根据中国当局报告的情况，目前正在进行现场检查，以评估最近抵达南沙港的水果的状况和质量。由于运输的水果量很大，这项任务可能需要几天时间。我们现在必须等待这些当局的报告，以评估可能的情况。”另有报道称，这艘船上的所有集装箱都要接受100%的检查。到目前为止，船上的集装箱没有一个被释放。到目前为止，海关已经检查了大约10个集装箱，并发现了严重的质量问题。海关方面表示，由于水果的质量问题严重，所有货物都需要等待进一步的检验结果和实验室测试。
这也意味着，部分货物将可能面临被拒绝入境或销毁的风险。
由于马士基、收货人和中国海关之间的讨论仍在进行中，解决方案仍然难以捉摸。
此次事件对智利樱桃产业带来了极大的经济压力，特别是在中国市场对智利樱桃的需求量逐年攀升的背景下。
2024/25年期间，智利樱桃出口量大幅增长，预计出口至中国的樱桃数量将达到创纪录的17,000个集装箱。
市场原本对节前的樱桃出口寄予厚望，但“Maersk Saltoro”号的延误使得大量果实错过了关键的春节销售窗口。
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来源｜外航运、维运网、信德海事、船务资讯
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