美国关税"朝令夕改"让跨境从业者胆战心惊！

2月以来，因为“朝令夕改”的关税政策变化，中国跨境卖家的心情坐上了一趟过山车一样，对此有卖家表示：特朗普取消“小额免税”等政策执行下去，2月4日之后到美国海关的订单（指价值低于800美元的订单），要加到30%的关税，“要是利润没有30%的订单不是都亏钱了？”。

当时不是卖家为了避免后期的亏损，甚至想出了先屏蔽美国，先不发货，等想到办法再发，或者库存改为0策略。

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好在随着“小额免税”暂时恢复，目前800美元以下的小包又可以采用‘T86’的模式进行清关，这种简化模式能让包裹能非常顺畅就通关，因为一旦对这些包裹征税的话，海关根本忙不过来，因为用传统的清关模式清关的话，需要审查很多文件。

从2月1日签署行政令取消免税政策，到2月4日正式实施，再到2月7日暂停新规，短短的几天里，已有超百万件包裹堆在当地海关——原本直邮的它们必须提供额外的信息，经过正式的申报流程，增加成本的同时也大大延长了通关时间。

根据公开数据，每天从中国运往美国的小额包裹达数十万个。也就是说，按照新规，每年从中国进入美国需要申报并缴纳关税的包裹规模将超过10亿件。

另外美国邮政署此前宣布，自当地时间2月4日起暂停接收从中国内地和中国香港寄出的包裹，几小时后又宣布自2月5日起恢复接收相关包裹，这些政策变动都让这几天运价、出货量相过山车一样。

所以接下来随着美国相关执行部门效率提升和价值低于800美元进口商品的“最低限度”免税”系统的完善，预计免税的窗口期可能断则一两个月，长则半年或一年以上，具体情况大家要密切关注。

卖跨境卖家、货代企业如何应对T86风波?

目前跨境电商、货代物流现在最关心的一定是接下来美国关税政策的走向了，因为任何一点风吹草动都将影响大家业务经营。

目前特朗普又暂时恢复了800美元以下的小包又可以采用‘T86’的模式进行清关，但暂时又意味着接下来继续取消800美元以下的小包免税也不是没有可能。

如果接下来“小额免税”取消，来自中国的跨境小包商品，不仅不是0关税，而是在应征税的基础上，再加10%，“差不多要25%~30%了”。

对于全托管卖家，未来800美元以下关税豁免没有了，那这部分业务肯定受影响。

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长期来看，取消小包免税将给跨境电商行业带来包括成本增加、物流时效和通关难度加大、市场竞争力下降、以及行业紧张格局变弱等各种变化。

在成本飙涨层面，随着取消小包免税后，所有中国输美商品在原有税率基础上需加收10%的关税，物流服务商也会对货物加收报关手续费、预收关税保证金或按包裹申报价值一定比例收取综合关税，整体导致电商卖家的物流成本上升约20%-30%‌。此外，清关服务费、关税保证金及品牌营销等费用也会增加，进一步加剧中小型卖家的生存压力‌。

在物流时效和通关难度加大层面，取消小额包裹免税后，低货值包裹需转为正式报关，提交详细单据如HTS编码、原产地证明等，清关流程变得更加繁琐，清关时间预计延长，货物可能面临更大的延误风险‌，这会导致清关难度加大，物流时效降低，影响整体交付时效。

在市场竞争力下降层面，取消小包免税后，商品价格上涨，中国跨境电商卖家的低价优势受到挑战，销量可能下滑，市场竞争加剧。部分依赖低价的卖家可能会失去竞争力，市场份额可能被美国本土企业或其他国家和地区的电商企业抢占‌，消费者也可能因价格上涨而转向其他品牌或平台。

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在行业紧张格局变弱层面，取消小包免税后，无核心优势的铺货型卖家和低利润卖家可能会加速退出市场，而大型或已布局海外仓的电商平台可能仍能维持市场份额，行业集中度进一步提高‌。此外，海外仓模式迎来利好，部分平台的半托管业务模式可能会激增，从前依赖直邮小包的卖家可能会转型使用海外仓备货和一件代发业务。

所以接下来走低价竞争路线的平台受到的影响更大，但是利好坚守“精品+品牌”路线的卖家，甚至可能会起到抑制极端低价竞争的效果。

不过取消800美金以下关税豁免对亚马逊FBA模式（Fulfillment by Amazon，亚马逊提供的仓储和配送服务）卖家受的影响很小，这是因为FBA模式卖家，先批量出口到美国，过海关时就纳税了，虽然加征10%，但亚马逊（上商品）的溢价比较高，可以对冲，大部分卖家受得了， 一部分亚马逊FBM（自发货）自发货的卖家，肯定受影响。

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而对货代物流企业，因为关税政策让美国相关执行部门陷入混乱，导致当地海关大量包裹造成了严重积压，或许提前布局海外仓将部分缓解接下来关税政策变动带来的部分影响。

对于这几天出货的情况，我上面也做了预测，可能先是出现了短暂的价格上涨和出货量下跌，随后又慢慢恢复、并逐渐接近年前的稳定价格和出货量，当然后续情况就要看接下来的美国政策走向了。

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